فولكس واجن بيتل ( الخنفساء )... السيارة التي طالما احبتها كل فئات المجتمع العالمي... والتي سميت بحق سيارة الشعب...
سيارة مشهورة جدا لدرجة انو ديزني انتجت عنها فيلماً ( فيلم قديم جداً ممكن بعض الناس متذكرينه كان ييجي على قناة السعودية الثانية ! )
بالاضافة انوانتج له مسلسل في السسبعينات واعتقد ان اسمه كان ( السيارات المجنونة ) !
سيارة كانت و مازالت مصدر اعجاب لدى بعض الشباب...
لكن هناك القليل من الناس يعرف قصة منشأ هذه السيارة...
تصوروا من صاحب فكرة هذه السيارة...
يلا فكر....
خلاص ما في؟
صاحب فكرة هذه السيارة هو
نعم صدق او لا تصدق..... ادولف هتلر هو صاحب فكرة السيارة
كان هتلر يفكر في انتاج سيارة تكون في متناول شعبه ( ومن هنا اتى اسم سيارة الشعب لهذه السيارة )
ولكي تنتج هذه السيارة وتكون ذات تصميم مميز عن بقية السيارات في تلك الفترة كان عليه ان يبحث عن احد اشهر المصميين المحترفين... وجد احد اشهر المصميين الذي اشتهراسمه واسم شركته بالعالم لحتى الان..
الا وهو المهندس النمساوي فريناند بورش...
والذي صمم عام 1931 مكتب شتوتغات بالمانيا ( وما زالت مكتب الرئيسي لشركة بورش هناك لحتى الان ) لتصميم السيارات السباقية والرياضية بعدما عمل لدى دايملر النمسا ( 1916 - 1923 ) ثم لدى دايملر المانيا ( 1923 - 1931 )... ثم في عام 1934 التزم فريناند بتصميم سيارة الشعب الذي طلب هتلر ان يصممها... ولكي تكون فعلا سيارة ذات سعر مناسب لكافة الشعب جعل تصميمها ذا شكل رائع وظريف ومنها سميت فعلاً بالخنفساء بسبب شكلها الذي يشبه الخنفساء... فاعجب بها المجتمع وبالتالي تم في عام 1934 انتاج هذه السيارة بمعدل كبير...
وهذه صورة نادرة لحفل تتويج هذه السيارة مع رعاية هتلر
وهذه صورة اخرى لهذه السيارة...
من العلم ان فريناند بورش قام مع الامريكي هنري فورد عام 1937 ببناء سيارة الشعب الخاصة لأمريكا وهي فورد طراز T.
وفي الحرب العالمية الثانية دخل بورش مثل معظم المصممين من الدول المعينة بالصراع. دخل في مجال الصناعة الحربية فصمم دبابة تايجر التي اشتهرت في الحرب على انها من افضل الدبابات الالمانية في تلك الفترة... لكن فرينداند بقي ابعد ما يكون عن تعاطي السياسة... مشيراً باستمرار الى ادولف هتلر بعبارة "السيد هتلر" عوضاً عن عبارة " فوهرر " التي كانت رائجة. ولكن هذا لم يمنع الامريكيين من توقيف بورش في نهاية الحرب وتسليمه لدى الفرنسيين الذين سجنوه لعامين... حتى دفعت شركة سيزيتاليا الايطالية للفرنسيين نحو مليون فرنك لإخلاء سبيله ليصمم سيارة جران بري !. فحرر في صيف 1947....! ولم يصمم بورش السيارة التي اطلق مشروعه من اجلها في الاساس. اي السيارة الرياضية الا اواخر 1947. والذي سمي بمشروع 356...
ففي عام 1948 قام بعرض سيارته التجريبية في معرض جنيف الدولي.. والتي نالت اعجاب المشاهدين...
مما قام في عام 1950 بانتاج الطراز الشهير 356 ( كانت قاعدة كل طرازات 356 الى توقف انتاجها عام 1960 تعتمد على قاعدة عجلات الفولكس واجن بيتل ) والتي من خلاله بدأت سيرة النجاح لهذا المصمم والتي استمرت لحتى الان........
والتي ادت ايضا الى اشتهار طراز البيتل من فولكس واجن لدرجة كبيرة جداً نحو العقود الطويلة... ولكن في عقد السبعينات والثمانينات واوائل التسعينات اختفى طراز البيتل.... حيث توقف انتاجه بالتحديد عام 1978 نظراً لأنه لم يحصل فيه سوى القليل من التطويرات على مر الزمن... ولكنه قد بيع منه الملايين من الوحدات... حيث انتج من هذا الطراز في المانيا وحدها لعام 1978 الى 16.2 مليون سيارة !!!! و لاتزال بعض الدول تنتج الطراز القديم... منها المكسيك التي اوقف انتاج هذا الطراز عام 2003 /7/30 بعد انتاج مليون وحدة من هذا الطراز الكلاسيكي...
وهذه صورة يوم الاحتفال لمناسبة انتاج مليون وحدة
وفي منتصف التسعينات وبالتحديد عام 1994 قامت فولكس واجن بانتاج الطراز التجريبي الجديد من البيتل وهو ذات تصميم عصري ومتقدم...
واخيراً وفي معرض جنيف الدولي عام 1998 ظهر اخير الطراز النهائي والجديد تماماً من الفولكس واجن بيتل... بالتصميم الذي نعرفه الان... وازداد اعجاب الشباب بها اكثر لتصميمها ذا الطابع الشبابي والعصري...
وبدأت انتاج هذا الطراز الحديث في امريكا اولاً في نفس العام.. وثم في اروربا العام التالي ( 1999 )
وبالتالي مازالت الاسطورة مستمرة لحتى الان.......
والفضل يعود الى فرينداند بورش...
وارجوا ان يضعوا هذا الموضوع في قسم مكتبة مكسات...
وارجوا قد اعجبكم الموضوع....
Black Legend
المفضلات