مشاهدة النتائج 1 الى 10 من 10
  1. #1

    تحقيق أو نبذه او قصه قصة فولكس واجن بيتل.... (

    فولكس واجن بيتل ( الخنفساء )... السيارة التي طالما احبتها كل فئات المجتمع العالمي... والتي سميت بحق سيارة الشعب...
    سيارة مشهورة جدا لدرجة انو ديزني انتجت عنها فيلماً ( فيلم قديم جداً ممكن بعض الناس متذكرينه كان ييجي على قناة السعودية الثانية ! )
    بالاضافة انوانتج له مسلسل في السسبعينات واعتقد ان اسمه كان ( السيارات المجنونة ) !
    سيارة كانت و مازالت مصدر اعجاب لدى بعض الشباب...

    لكن هناك القليل من الناس يعرف قصة منشأ هذه السيارة...
    تصوروا من صاحب فكرة هذه السيارة...


    يلا فكر....


    خلاص ما في؟





    صاحب فكرة هذه السيارة هو





    eek

    نعم صدق او لا تصدق..... ادولف هتلر هو صاحب فكرة السيارة

    كان هتلر يفكر في انتاج سيارة تكون في متناول شعبه ( ومن هنا اتى اسم سيارة الشعب لهذه السيارة )

    ولكي تنتج هذه السيارة وتكون ذات تصميم مميز عن بقية السيارات في تلك الفترة كان عليه ان يبحث عن احد اشهر المصميين المحترفين... وجد احد اشهر المصميين الذي اشتهراسمه واسم شركته بالعالم لحتى الان..

    الا وهو المهندس النمساوي فريناند بورش...
    1089221192

    والذي صمم عام 1931 مكتب شتوتغات بالمانيا ( وما زالت مكتب الرئيسي لشركة بورش هناك لحتى الان ) لتصميم السيارات السباقية والرياضية بعدما عمل لدى دايملر النمسا ( 1916 - 1923 ) ثم لدى دايملر المانيا ( 1923 - 1931 )... ثم في عام 1934 التزم فريناند بتصميم سيارة الشعب الذي طلب هتلر ان يصممها... ولكي تكون فعلا سيارة ذات سعر مناسب لكافة الشعب جعل تصميمها ذا شكل رائع وظريف ومنها سميت فعلاً بالخنفساء بسبب شكلها الذي يشبه الخنفساء... فاعجب بها المجتمع وبالتالي تم في عام 1934 انتاج هذه السيارة بمعدل كبير...

    وهذه صورة نادرة لحفل تتويج هذه السيارة مع رعاية هتلر
    1089221381

    وهذه صورة اخرى لهذه السيارة...
    beetle_7

    من العلم ان فريناند بورش قام مع الامريكي هنري فورد عام 1937 ببناء سيارة الشعب الخاصة لأمريكا وهي فورد طراز T.
    وفي الحرب العالمية الثانية دخل بورش مثل معظم المصممين من الدول المعينة بالصراع. دخل في مجال الصناعة الحربية فصمم دبابة تايجر التي اشتهرت في الحرب على انها من افضل الدبابات الالمانية في تلك الفترة... لكن فرينداند بقي ابعد ما يكون عن تعاطي السياسة... مشيراً باستمرار الى ادولف هتلر بعبارة "السيد هتلر" عوضاً عن عبارة " فوهرر " التي كانت رائجة. ولكن هذا لم يمنع الامريكيين من توقيف بورش في نهاية الحرب وتسليمه لدى الفرنسيين الذين سجنوه لعامين... حتى دفعت شركة سيزيتاليا الايطالية للفرنسيين نحو مليون فرنك لإخلاء سبيله ليصمم سيارة جران بري !. فحرر في صيف 1947....! ولم يصمم بورش السيارة التي اطلق مشروعه من اجلها في الاساس. اي السيارة الرياضية الا اواخر 1947. والذي سمي بمشروع 356...

    ففي عام 1948 قام بعرض سيارته التجريبية في معرض جنيف الدولي.. والتي نالت اعجاب المشاهدين...
    1089222013

    مما قام في عام 1950 بانتاج الطراز الشهير 356 ( كانت قاعدة كل طرازات 356 الى توقف انتاجها عام 1960 تعتمد على قاعدة عجلات الفولكس واجن بيتل ) والتي من خلاله بدأت سيرة النجاح لهذا المصمم والتي استمرت لحتى الان........


    والتي ادت ايضا الى اشتهار طراز البيتل من فولكس واجن لدرجة كبيرة جداً نحو العقود الطويلة... ولكن في عقد السبعينات والثمانينات واوائل التسعينات اختفى طراز البيتل.... حيث توقف انتاجه بالتحديد عام 1978 نظراً لأنه لم يحصل فيه سوى القليل من التطويرات على مر الزمن... ولكنه قد بيع منه الملايين من الوحدات... حيث انتج من هذا الطراز في المانيا وحدها لعام 1978 الى 16.2 مليون سيارة !!!! eek و لاتزال بعض الدول تنتج الطراز القديم... منها المكسيك التي اوقف انتاج هذا الطراز عام 2003 /7/30 بعد انتاج مليون وحدة من هذا الطراز الكلاسيكي...
    وهذه صورة يوم الاحتفال لمناسبة انتاج مليون وحدة
    5040331.013.1M
    1004


    وفي منتصف التسعينات وبالتحديد عام 1994 قامت فولكس واجن بانتاج الطراز التجريبي الجديد من البيتل وهو ذات تصميم عصري ومتقدم...
    volkswagen_concept_1_1994-1
    volkswagen_concept_1_1994-2


    واخيراً وفي معرض جنيف الدولي عام 1998 ظهر اخير الطراز النهائي والجديد تماماً من الفولكس واجن بيتل... بالتصميم الذي نعرفه الان... وازداد اعجاب الشباب بها اكثر لتصميمها ذا الطابع الشبابي والعصري...
    وبدأت انتاج هذا الطراز الحديث في امريكا اولاً في نفس العام.. وثم في اروربا العام التالي ( 1999 )
    وبالتالي مازالت الاسطورة مستمرة لحتى الان.......
    والفضل يعود الى فرينداند بورش...


    وارجوا ان يضعوا هذا الموضوع في قسم مكتبة مكسات...


    وارجوا قد اعجبكم الموضوع....



    Black Legend


  2. ...

  3. #2

  4. #3
    مشكور اخي العزيز على طرحك الرائع ...

    هذا وتقبل تحياتي ...

  5. #4
    موضوع رائع . . أشكرك عليه أخي ( Black Legend )


    لا أدري لماذا الشكل الكلاسيكي يعجبني أكثر smile !!


    ههههه

  6. #5
    مشكوووووووووووووووووووووووووووووووور بلاك

    بصراحه موضوع خطييييييييييييييييييييير واعجبني

    وماكنت اعرف انو هتلر ورى السالفه

    انا اعجبتني الكلاسيكيه

    لو سمحوا للسعوديات انهم يسوقوا بشتري وحده منها
    attachment
    جورية،،، أحبك embarrassed

  7. #6

  8. #7

  9. #8
    واااااااااااااو
    قصة حياة سيارتي المفضلة ^_^ و زي ما قالت خالتي مزينه ^_^ لو يسمحوا للبنات يسوقون .. باشتريها ^_^

  10. #9
    تسلم كتييييييييييييييييير حبيبي بلاك على موضووووعك الرااااااااااائع

    واسف جدا على التأخير في الرد

    تحياتي

    آيــــــــــــــــــس

  11. #10

    تحقيق أو نبذه او قصه

    السلام عليكم... شكراً كل من اعجبهم الموضوع...

    سوف اقوم بوضع بعض الصور لأهم اللمحات التاريخية... حاولت اقصى ما يمكن حتى تكون القصة شاملة...

    فولكس واجن بيتل من عام 1934 حتى عام 1939
    ظهور اول طراز من البيتل... وكان يتميز برخص ومناسبة سعره المناسب لكافة الطبقات الاجتماعية...

    1938
    في هذا العام كانت هناك تعديلات نسبية على هذا الطراز... واستمر حتى عام 1939 حيث بدأت الحرب العالمية الثانية وتوقفت كل مصانع السيارات وتحولت الى مصانع للدبابات والاسلحة واصبح كل مصممين السيارات مصممين اسلحة كما ذكرنا.. وبالتالي توقف انتاجها حتى عام 1963 وذلك عندما انتهت الحرب عام 1945 دمر الاقتصاد الالماني بشكل كبير ( لكنه لم يتحطم تماماً... ) ولكنه نهض هذا الاقتصاد في اوائل الخمسينات مما بدأت رجوع فكرة روج الخنفساء من جديد...

    وهذه صورة متنوعة للطرازات التي ظهرت في الثلاثينات.. هي تتميز بالشكل الكلاسيكي الرائع...
    beetle_18

    beetle_17

    beetle_16

    beetle_15

    beetle_14

    beetle_11

    beetle_10

    beetle_9
    وهذه واحدة من اغرب سيارات البيتل... حيث انها بـ 4 ابواب وهي سيارة اجرة ! ( هذه حلوة..... )










    1963
    اول طراز يظهر من بيتل بعد الحرب العالمية... وهناك فيه تعديلات كثيرة... منها انه جسم السيارة صنع من مواد اكثر متانة... وهناك سبب آخر يمكن نعتبره احد اسباب رجوع البيتل... فقد انتجت شركة روفر البريطانية ( التي تمتلكها شركة BMW منذ العام 1998 ) سيارة صغيرة مدمجة مثل البيتل وهي سيارة ظهرت كذلك في فيلم مشهور جداً وهو ( The Italian Job ).......... تذكرتوا السيارة ؟ cool ......... طبعاً انها الميني cheeky !
    فقد ظهرت هذه السيارة عام 1956... مما اضطرت شركة فولكس واجن ال التفكير ملياً في انتاج سيارة صغيرة شعبية منافسة لها... فكانت النتيجة ان اعادوا الطراز المشهور من جديد...
    ففي عام 1963 انتجت الطراز الجديد من البيتل ولكن سمي باسم آخر الا وهو 113بيتل...
    1963_volkswagen_113_beetle_aaca_05




    1967
    لا توجد تعديلات تذكر في هذا الطراز فقط بعض التعديلات الصغيرة على التصميم... ولكن اصبح لها اسم آخر وهو Bug أي الحشرة...
    67_vw_beetle_ccas_03_Dv_2


    1974
    تعديلات اخرى طفيفة جرت في هذه السيارة ولكن اخذت اسمها القديم الا وهو البيتل...
    واستمر هذا الطراز في خط الانتاج وكل سنة كان هناك ايضاً تعديلات طفيفة اخرى حتى ان توقف انتاجها عام 1978. ولكن بعد ما انتج منها الملايين الوحدات منها...
    74_vw_bug_ccas_03_dv_01

    وهذه صور لبعض الطرازات في هذه الفترة...
    beetle_6

    beetle_5

    beetle_4






    1994
    مع مرور 60 عاما على اول ظهور لهذه السيارة... قامت الشركة بتجديد ذكرى هذه السيارة فقامت باظهار الطراز الجديد كلياً ذا تصميم عصري جداً وتم اظهاره في معرض ديترويت الدولي للسيارات لأول... وكانت تفكر في انزالها الى خط الانتاج ولكن تم تأجيل موعد انتاجها وذلك بسبب وجود عيوب في التصميم وخاصة فيما بالمقاعد واماكن الجلوس وراحة الراكب...
    volkswagen_concept_1_1994-1


    1998

    1089544654
    في ربيع هذا العام قامت الشركة بتجارب سرية للطراز النهائي للبيتل قبل عرضها في المعارض الدولية... وثم في معرض جنيف الدولي تم اظهار الطراز النهائي والاخير لهذا الطراز... وقد نال اعجاب المشاهدين بشكل كبير...
    وهناك تعديلات اضافية في الشكل الخارجي عن الطراز التجريبي الذي ظهر عام 1994. اما التابلوه والتصميم الداخلي بشكل عام فقد تم تعديله قليلاً..

    ولكن من اهم التعديلات التي في هذا الطراز هو ان تم نقل المحرك من الخلف الامام ( لأن جميع الطرازات منذ عام 1934 حتى عام 1978 كان محركها في الخلف )
    bug1

    ولكن لم يعد لقب ( سيارة الشعب ) ينطبق عليها او هذا كما يقال.... وذلك لعدة اسباب من اهمها ان السيارة اصبحت ذات سعر مرتفع بشكل عام
    حيث سعر هذه السيارة من اول ما ظهر في السوق السعودية كان سعرها 75 الف ريال سعودي ! eek وما يوازيها من بالعملات الاخرى ( هذا بالاضافة الى الضرائب المرتفعة للسيارات الاوروبية بالنسبة للدول الاخرى ! )
    والسبب في ارتفاع هذا السعر هو بسبب التصميمي الكبير نسبياً و سعرها المرتفع...

    بالاضافة انه في عام 1994 فكرت فولكس واجن بانتاج سيارة شعبية ذات حجم صغير وتكلفة صغيرة بحيث لا يتجاوز سعرها الـ 7000 دولار ! rolleyes ولكن لم يكتب للمشروع النجاح لأسباب غير معروفة...
    1089544725


    آمل ان استفدتم من هذه المعلومات الجديدة...


    Black Legend

بيانات عن الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

عدد زوار الموضوع الآن 1 . (0 عضو و 1 ضيف)

المفضلات

collapse_40b قوانين المشاركة

  • غير مصرّح لك بنشر موضوع جديد
  • غير مصرّح بالرد على المواضيع
  • غير مصرّح لك بإرفاق ملفات
  • غير مصرّح لك بتعديل مشاركاتك
  •  

مكسات على ايفون  مكسات على اندرويد  Rss  Facebook  Twitter