FRIEND
17-09-2005, 11:48
http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif http://www.cache.mexat.com/ http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif
تحية بعطر الكـــــــــادي للجميع
.
.
.
كثيراً ما نسمع عند كوارث وحوادث الطيران مصطلح (الصندوق الأسود)
ونستمع أيضاً في نشرات الأخبار بعد الإعلان عن سقوط طائرة أو شابه بأن فرق الإنقاذ والبحث والتحري وجدوا الصندوق الأسود بعد يوم أو يومين من وقت سقوط الطائرة.
وكثيراً ما كنت أتسائل ماهو الصندوق الأسود؟ وكيف يتحمل هذا الصندوق الحوادث والحرائق أو الضغط المائي في الأعماق؟ ثم كيف يمكن لفرق البحث أن تجده ضمن حطام الطائرة؟
ولأجد إجابة على هذه الأسئلة استعنت ببعض المواقع الأجنبية وكانت النتائج على النحو التالي:
في البداية علينا أن نعلم بأن الصندوق الأسود ليس أسود اللون وإنما لونه برتقالي مائل للحمرة ... وسمي بالصندوق الأسود نسبة إلى الكوارث التي تحدث.
أمر آخر هو أن هناك صندوقان أسودان وليس واحد فقط ومكان وجودهما في مؤخرة الطائرة وليس في كبينة القيادة في المقدمة
وهذا ما يبينه الرسم التوضيحي التالي
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40816
كما تلاحظون من الرسم فإن لكل صندوق مهمة خاصة به
فالأول (والمشار إليه باللون الأخضر) فهو خاص بتسجيل حوارات مبينة القيادة وأجهزة المحادثة داخل الطائرة.
والثاني (والمشار إليه باللون الأحمر) في خاص بتسجيل إحداثيات وأداء أجهزة الطائة المختلفة.
والآن دعونا نرى شكل هذا الصندوق العجيب
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40817
هذا هو شكل الصندوق الأسود (البرتقالي فعلياً)
والآن دعونا نرى ماهي مكوناته من الداخل برسم تفصيلي ...
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40818
كما هو موضح بالرسم يتضح لنا طريقة صنع هذا الصندوق ومكوناته .. ويتضح لنا سمك الصفائح المقاومة للضغط والحرارة التي قد يتعرَ لها الصندوق وقت الحادئة
وللتأكد من متانة هذه المونات تمت بعض الإختبارات على هذا الصندوق
فمثلاً ....
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40819
ثم اطلاق قذيفة على الصندوق بقوة 3400 نيوتن
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40820
وأيضاً تم اسقاط ثقل معدني يزن 230 كغم من ارتفاع 3.5 متر
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40821
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40822
وأيضاً بتطبيق الضغط الحاصل في البحار والمحيطات ووضع الصندوق تحت هذا الضغط لمدة 24 ساعة في وعاء خاص مملوء بمياه البحر
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40823
كما تم تعريض الصندوق لحرارة عالية، حوالي 1100 درجة مؤية
بقي لدينا سؤال واحد وهو كيف يتم العثور على الصندوق الأسود بعد الحادث؟؟
طور الخبراء الصندوق الاسود بحيث يدلهم هو على مكانه، وذالك بارسال اشارات فوق سمعية ( كيلو هيرتز ) يمكن التقاطها من على بعد عشرات الكيلومترات وليس غريبا ان نسمع عن العثور عليه بعد يومين من سقوط الطائرة !!
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40824
هذا صندوق صغير يحوي في طياته عالم عجيب من الاسلاك
يبلغ قيمته من 10 الاف - 30 الف دولار
استطاع ان يقدم خدمة جليلة للانسان
http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif FRIEND http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40666&stc=1
تحية بعطر الكـــــــــادي للجميع
.
.
.
كثيراً ما نسمع عند كوارث وحوادث الطيران مصطلح (الصندوق الأسود)
ونستمع أيضاً في نشرات الأخبار بعد الإعلان عن سقوط طائرة أو شابه بأن فرق الإنقاذ والبحث والتحري وجدوا الصندوق الأسود بعد يوم أو يومين من وقت سقوط الطائرة.
وكثيراً ما كنت أتسائل ماهو الصندوق الأسود؟ وكيف يتحمل هذا الصندوق الحوادث والحرائق أو الضغط المائي في الأعماق؟ ثم كيف يمكن لفرق البحث أن تجده ضمن حطام الطائرة؟
ولأجد إجابة على هذه الأسئلة استعنت ببعض المواقع الأجنبية وكانت النتائج على النحو التالي:
في البداية علينا أن نعلم بأن الصندوق الأسود ليس أسود اللون وإنما لونه برتقالي مائل للحمرة ... وسمي بالصندوق الأسود نسبة إلى الكوارث التي تحدث.
أمر آخر هو أن هناك صندوقان أسودان وليس واحد فقط ومكان وجودهما في مؤخرة الطائرة وليس في كبينة القيادة في المقدمة
وهذا ما يبينه الرسم التوضيحي التالي
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40816
كما تلاحظون من الرسم فإن لكل صندوق مهمة خاصة به
فالأول (والمشار إليه باللون الأخضر) فهو خاص بتسجيل حوارات مبينة القيادة وأجهزة المحادثة داخل الطائرة.
والثاني (والمشار إليه باللون الأحمر) في خاص بتسجيل إحداثيات وأداء أجهزة الطائة المختلفة.
والآن دعونا نرى شكل هذا الصندوق العجيب
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40817
هذا هو شكل الصندوق الأسود (البرتقالي فعلياً)
والآن دعونا نرى ماهي مكوناته من الداخل برسم تفصيلي ...
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40818
كما هو موضح بالرسم يتضح لنا طريقة صنع هذا الصندوق ومكوناته .. ويتضح لنا سمك الصفائح المقاومة للضغط والحرارة التي قد يتعرَ لها الصندوق وقت الحادئة
وللتأكد من متانة هذه المونات تمت بعض الإختبارات على هذا الصندوق
فمثلاً ....
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40819
ثم اطلاق قذيفة على الصندوق بقوة 3400 نيوتن
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40820
وأيضاً تم اسقاط ثقل معدني يزن 230 كغم من ارتفاع 3.5 متر
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40821
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40822
وأيضاً بتطبيق الضغط الحاصل في البحار والمحيطات ووضع الصندوق تحت هذا الضغط لمدة 24 ساعة في وعاء خاص مملوء بمياه البحر
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40823
كما تم تعريض الصندوق لحرارة عالية، حوالي 1100 درجة مؤية
بقي لدينا سؤال واحد وهو كيف يتم العثور على الصندوق الأسود بعد الحادث؟؟
طور الخبراء الصندوق الاسود بحيث يدلهم هو على مكانه، وذالك بارسال اشارات فوق سمعية ( كيلو هيرتز ) يمكن التقاطها من على بعد عشرات الكيلومترات وليس غريبا ان نسمع عن العثور عليه بعد يومين من سقوط الطائرة !!
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40824
هذا صندوق صغير يحوي في طياته عالم عجيب من الاسلاك
يبلغ قيمته من 10 الاف - 30 الف دولار
استطاع ان يقدم خدمة جليلة للانسان
http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif FRIEND http://www.cache.mexat.com/images/images-cache/2005/09/13.gif
http://www.mexat.com/vb/attachment.php?attachmentid=40666&stc=1