iraqe zahraa
16-06-2008, 17:47
>
> كيف تقود سيارتك في السعودية؟
>
>
>:
> القاعدة الذهبية في القيادة
>
> 'عامل جميع السيارات الأخرى كخصوم وأعداء !!!
>
>
>
> الإشارات الضؤية:
>
> لا تستعمل أي إشاراة ضوئية أو يدوية.
>
> لأن في ذلك كشف لنواياك وإتجاهاتك للأعداء.
>
> وإذا تطلب الأمر، إعط إشارة لليمين ثم إستدر يسارًا أو العكس.
>
>
>
> المشاة:
>
> المشاة قوة معرقلة لك، لا تأبه لهم ولا تنظر اليهم.
>
> مع ذلك تجنب أن 'تدعس' أحدهم ما لم تكن مهيئاً للفرار دون أن يدركك أحد أو ان تكون مهيئاً ماليًا لتحمل تبعات ذلك. ونحن هنا نفضل الخيار الاول.
>
>
>
>
>
> سيارتك (قديمة أو جديدة):
>
> إذا كانت سيارتك قديمة ...
>
> إعتمد على مبدأ: 'اللي خايف على سيارته يوخر.
>
> أما إذا كانت سيارتك جديدة ....
>
> فإبعد عن السيارات المعفنة والمهرتكة.
>
> لانها عدو لا يرحم وأصحابها يتلذذون في خدش سيارتك.
>
>
>
> الدخول لساحات الدوار:
>
> حين تدخل الى الدوار ، لا تنظر الى السيارات القادمة من اليسار.
>
> لان من ينظر اليهم يعني أنه منتبه لهم، لذا يجب أن يعطيهم الطريق، فيفقد بذلك حق من حقوقه المكتسبة.
>
>
>
> الإزدحامات المرورية:
>
> إعتمد على قاعدة: 'اللي يدخل صدام سيارته أولاً يربح'، مع الاستمرار بالضغط على أداة المنبه 'البواري'.
>
> ولكن إحذر أن تستخدم هذه القاعدة مع باصات خط البلدة خوفًا على صدام سيارتك وحياتك !
>
>
>
> عند السير البطئ:
>
> لا تترك مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك أبدًا.
>
> لان ترك مثل هذا الفراغ يعني دخول صدام سيارة أمامك، وهذا يكون على حساب كرامتك ومكانتك الشوارعية وفق المفاهيم السائدة حاليًا.
>
>
>
> خطوط المسار الطولية:
>
> حاول دائما ان يكون خط المسار بمنتصف سيارتك.
>
> هذه طريقة مثالية لحجز مسارين، في حال خسارتك لمسار لأحد الأعداء، يبقى لك المسار الآخر، مع فرصة لإسترجاع المسار المفقود من الخصم.
>
>
>
>
>
> إشارات المرور:
>
> عند الوقوف لاشارة المرور الضوئية، يجب البدء بالمنبه الصوتي 'البواري' عندما تتوقع باقتراب اللون الاخضر.
>
> مع توقع ارتطام سيارة الليموزين من الخلف ، ولكنه معذور، فالزبون ينتظر في الشارع
>
>
>
> الطريق السريع (الهاي وي)
>
> إحرص على أن تلز او تلزق صدام سيارتك بصدام السيارة التي أمامك، وحين يراك سائقها يكون هناك ثلاث إحتمالات:
>
> إذا كان ذلك السائق جباناً
>
> فلا بد أن يفسح لك المجال لتجتازه، وبذلك تكون قد حققت نصراً معنوياً عليه، ولك أن تنظر له نظرة إستصغار واحتقار وأنت تجتازه.
>
> إذا كان مؤدب 'شوي'
>
> سيفسح لك المجال لإجتيازه، ولكن آنذاك قد تسمع بضعة كلمات قد يكون فيها أسماء حيوانات أو أهالي أو أشياء أخرى. فلابد أن تتوقع ذلك. وما عليك في هذه الحالة الا الاشارة بيدك مستخدما أحد اصابعك 'وانت مبتسم'.
>
> أما إذا لم يكن مؤدباً (وهم الأغلبية السائدة في الشوارع حاليًا)
>
> فسوف يبدأ بالتباطؤ، والانعطاف ناحيتك 'يحدك' على صبات الطريق او شبك , او شجرة ، ففي هذه الحالة يجب أن يكون حزام الامان غير مربوط حتى تنزل بسرعة من السيارة وتبدأ معركة صغيرة بالأسلحة البيضاء. وكن على اتم الاستعداد لمثل هذه الحالات بعصاة، مشعاب، مفك. مع تكرار نفس اسماء الحيوانات والأهل مع بعض التعديلات (انت وحظك)
>
>
>
> ... ((( وفي الاخير يجب ان تعرف أن القيادة فن و ذوق وأخلاق)))..
>
>
>
> كيف تقود سيارتك في السعودية؟
>
>
>:
> القاعدة الذهبية في القيادة
>
> 'عامل جميع السيارات الأخرى كخصوم وأعداء !!!
>
>
>
> الإشارات الضؤية:
>
> لا تستعمل أي إشاراة ضوئية أو يدوية.
>
> لأن في ذلك كشف لنواياك وإتجاهاتك للأعداء.
>
> وإذا تطلب الأمر، إعط إشارة لليمين ثم إستدر يسارًا أو العكس.
>
>
>
> المشاة:
>
> المشاة قوة معرقلة لك، لا تأبه لهم ولا تنظر اليهم.
>
> مع ذلك تجنب أن 'تدعس' أحدهم ما لم تكن مهيئاً للفرار دون أن يدركك أحد أو ان تكون مهيئاً ماليًا لتحمل تبعات ذلك. ونحن هنا نفضل الخيار الاول.
>
>
>
>
>
> سيارتك (قديمة أو جديدة):
>
> إذا كانت سيارتك قديمة ...
>
> إعتمد على مبدأ: 'اللي خايف على سيارته يوخر.
>
> أما إذا كانت سيارتك جديدة ....
>
> فإبعد عن السيارات المعفنة والمهرتكة.
>
> لانها عدو لا يرحم وأصحابها يتلذذون في خدش سيارتك.
>
>
>
> الدخول لساحات الدوار:
>
> حين تدخل الى الدوار ، لا تنظر الى السيارات القادمة من اليسار.
>
> لان من ينظر اليهم يعني أنه منتبه لهم، لذا يجب أن يعطيهم الطريق، فيفقد بذلك حق من حقوقه المكتسبة.
>
>
>
> الإزدحامات المرورية:
>
> إعتمد على قاعدة: 'اللي يدخل صدام سيارته أولاً يربح'، مع الاستمرار بالضغط على أداة المنبه 'البواري'.
>
> ولكن إحذر أن تستخدم هذه القاعدة مع باصات خط البلدة خوفًا على صدام سيارتك وحياتك !
>
>
>
> عند السير البطئ:
>
> لا تترك مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك أبدًا.
>
> لان ترك مثل هذا الفراغ يعني دخول صدام سيارة أمامك، وهذا يكون على حساب كرامتك ومكانتك الشوارعية وفق المفاهيم السائدة حاليًا.
>
>
>
> خطوط المسار الطولية:
>
> حاول دائما ان يكون خط المسار بمنتصف سيارتك.
>
> هذه طريقة مثالية لحجز مسارين، في حال خسارتك لمسار لأحد الأعداء، يبقى لك المسار الآخر، مع فرصة لإسترجاع المسار المفقود من الخصم.
>
>
>
>
>
> إشارات المرور:
>
> عند الوقوف لاشارة المرور الضوئية، يجب البدء بالمنبه الصوتي 'البواري' عندما تتوقع باقتراب اللون الاخضر.
>
> مع توقع ارتطام سيارة الليموزين من الخلف ، ولكنه معذور، فالزبون ينتظر في الشارع
>
>
>
> الطريق السريع (الهاي وي)
>
> إحرص على أن تلز او تلزق صدام سيارتك بصدام السيارة التي أمامك، وحين يراك سائقها يكون هناك ثلاث إحتمالات:
>
> إذا كان ذلك السائق جباناً
>
> فلا بد أن يفسح لك المجال لتجتازه، وبذلك تكون قد حققت نصراً معنوياً عليه، ولك أن تنظر له نظرة إستصغار واحتقار وأنت تجتازه.
>
> إذا كان مؤدب 'شوي'
>
> سيفسح لك المجال لإجتيازه، ولكن آنذاك قد تسمع بضعة كلمات قد يكون فيها أسماء حيوانات أو أهالي أو أشياء أخرى. فلابد أن تتوقع ذلك. وما عليك في هذه الحالة الا الاشارة بيدك مستخدما أحد اصابعك 'وانت مبتسم'.
>
> أما إذا لم يكن مؤدباً (وهم الأغلبية السائدة في الشوارع حاليًا)
>
> فسوف يبدأ بالتباطؤ، والانعطاف ناحيتك 'يحدك' على صبات الطريق او شبك , او شجرة ، ففي هذه الحالة يجب أن يكون حزام الامان غير مربوط حتى تنزل بسرعة من السيارة وتبدأ معركة صغيرة بالأسلحة البيضاء. وكن على اتم الاستعداد لمثل هذه الحالات بعصاة، مشعاب، مفك. مع تكرار نفس اسماء الحيوانات والأهل مع بعض التعديلات (انت وحظك)
>
>
>
> ... ((( وفي الاخير يجب ان تعرف أن القيادة فن و ذوق وأخلاق)))..
>
>
>